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APS型发动机怠速不稳,局部负荷冒黑烟,且有时换档熄火。检测进程:电脑内毛病存储为空气流量计毛病,但详细检测空气流量计电路时状况正常,且用VAG1552执行功用01—08读取数据快,怠速时进气量为2.5g/s,契合规范。但照样改换空气流量计毛病照旧,改换电脑后冷车正常,热车后毛病照旧。这时再检测全车数据块,发现08数据组中*7组*二区氧传感器电压转变频率慢。正常转变为每分中20﹨'30次,此车均匀只要5﹨'6次,阐明氧传感器有毛病。维修后果:改换氧传感器,毛病扫除。毛病剖析:此毛病在与电脑内呈现空气流量计旌旗灯号与氧传感器旌旗灯号矛盾,实践是是因为氧传感器掉准,形成误调停,但从后果上看,和空气流量计旌旗灯号严峻**差,形成氧传感器无法调整是一样的。这里电脑**思索主要旌旗灯号即空气流量计旌旗灯号。只需我们能准确了解电脑的毛病提醒,哪家金龙客车经销商配件更优惠,问题就不难处理。这个毛病可了解为:与空气流量计有关的毛病,我们就很轻易想到氧传感器,这就需求我们对其道理多调查一些,去应对分歧的状况。
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第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化,间接的告诉人们发动机的工作温度。第二类,水温传感器从结构上讲没有什么变化,但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源,返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。例如:在86度以下发动机要比正常温度多喷10%的油料,目的是为了让发动机**升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油,要让温度再生的慢点儿。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题,向发动机控制单元提供了错误的信号,例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油,所以就显得有点废油啦。